キャリパー比較
キャリパーの重量を量ってみました。
↓ER３４用純正フロント
ジャスト４kgです。（パット付き）
↓パットは約約０．７kgでした。
ボルトや金具の重量もあるので誤差はあるとは思いますが、フロントキャリパー本体はざっと３．３kgとのことでした。
↓続いてER３４用純正リア
約１．９kg（パット付き）
↓パットは約０．４kgでした。
リアキャリパーの総重量は約１．５kgでした。
↓続いてBNR34純正フロント
↓リア
↓左がBNR34用で右がER用のパットです。
結論からいうと、ボルトや金具分の誤差があるのでキャリパー自体の重量はほとんと一緒みたいです。
大きさ自体は大きくなっているみたいなのですが…
その分ローター径やパットの大きさが変わるみたいです。
↓ER３４用純正フロント
ジャスト４kgです。（パット付き）
↓パットは約約０．７kgでした。
ボルトや金具の重量もあるので誤差はあるとは思いますが、フロントキャリパー本体はざっと３．３kgとのことでした。
↓続いてER３４用純正リア
約１．９kg（パット付き）
↓パットは約０．４kgでした。
リアキャリパーの総重量は約１．５kgでした。
↓続いてBNR34純正フロント
↓リア
↓左がBNR34用で右がER用のパットです。
結論からいうと、ボルトや金具分の誤差があるのでキャリパー自体の重量はほとんと一緒みたいです。
大きさ自体は大きくなっているみたいなのですが…
その分ローター径やパットの大きさが変わるみたいです。
らーめん その６５
↓葛飾区、堀切菖蒲園近くの「天照」です。
この辺はでは結構有名どころです。
↓今回は油そばタイプのものです。ラーメンやつけ麺はもう何回も食べてるので（笑）
まずはじめに全体をよく混ぜてから食べます。
これもかなりうまいっす
今年は油そばタイプが結構流行りいろんなお店でだしてます。
ラーメンの時代の流れがいろいろありますね
この辺はでは結構有名どころです。
↓今回は油そばタイプのものです。ラーメンやつけ麺はもう何回も食べてるので（笑）
まずはじめに全体をよく混ぜてから食べます。
これもかなりうまいっす
今年は油そばタイプが結構流行りいろんなお店でだしてます。
ラーメンの時代の流れがいろいろありますね
パンク修理
親父の同級生がタイヤ屋さんなのでパンク修理はそちらにお願いしました。
以前R33時代にパンクした時にもお願いしました。
R34でのパンク修理は初。
釘が刺さってるとのことでしたが、見せてもらうと結構太いのが刺さってました（笑）
パンク修理は通常のタイプとお値段が少し高くしっかりした直し方の焼きつけタイプがあったので焼きつけでお願いしました。
息子さんに直してももらったので、完了後は少し車のことについてお話して帰りました。
さすがにタイヤ屋さんだけあって車も好きいろいろなのを乗ってるみたいでした（＾ｕ＾）
知り合い価格でお安くしてもらい大満足です。
どうもありがとうございました
以前R33時代にパンクした時にもお願いしました。
R34でのパンク修理は初。
釘が刺さってるとのことでしたが、見せてもらうと結構太いのが刺さってました（笑）
パンク修理は通常のタイプとお値段が少し高くしっかりした直し方の焼きつけタイプがあったので焼きつけでお願いしました。
息子さんに直してももらったので、完了後は少し車のことについてお話して帰りました。
さすがにタイヤ屋さんだけあって車も好きいろいろなのを乗ってるみたいでした（＾ｕ＾）
知り合い価格でお安くしてもらい大満足です。
どうもありがとうございました
らーめん その６４
高田の馬場にある「麺屋 武蔵鷹虎」にいきました。
前に行った時は券売機にたくさんボタンがあり、豚骨・鶏がら・魚介の割合を選べるシステムになっていたのですが、それがなくなりシンプルなメニューに変ってました。
確かにラーメンマニアにはいいですがビギナーにはどういう割合にすればいいのかよく分かりませんしね（笑）
↓あっさりした方のつけ麺にしました。
お店も常にお客さんが入ってて結構活気がありました
前に行った時は券売機にたくさんボタンがあり、豚骨・鶏がら・魚介の割合を選べるシステムになっていたのですが、それがなくなりシンプルなメニューに変ってました。
確かにラーメンマニアにはいいですがビギナーにはどういう割合にすればいいのかよく分かりませんしね（笑）
↓あっさりした方のつけ麺にしました。
お店も常にお客さんが入ってて結構活気がありました
6か月点検
6か月点検なので車をディーラーに持って行きました。
↓ウチのディーラーさんはR羽根アウトなんではずさないといけません
↓完了。いつ見ても微妙な姿
↓ディーラーへ出発。視界良好です（笑）
↓到着
↓結果です。半年前の１年点検は特に不具合はなかったのですが…
右後輪パンク
そのまま修理に出すか聞かれたのですが、知り合いのところで直すためそのままにしました。
修理可能でよかったです
でもって左タイロットエンド交換にエアコンフィルターも交換しました。
エアコンフィルターはセール期間中みたいだったので少しやすかったのですが、次は自分でやろうと思います。
↓家に帰って記録簿確認
↓特に何も言われなかったのですが、ウォッシャー液がNGです。これは知っていたのですが前置きインタークーラーに交換したためです。
↓半年後の車検までになんとかしないといけませんね
↓タイヤは一本パンクのため。近日中に要修理です。
とりあえず10年落ちになって初の点検が終了しました。
交換したブレーキ関係は見てもらいましたがバッチリでした(*^_^*)
Nock'sさん、GAKUさん、Takeshiくん、どうもありがとうございました。
半年後は車検です。
次のページ
↓ウチのディーラーさんはR羽根アウトなんではずさないといけません
↓完了。いつ見ても微妙な姿
↓ディーラーへ出発。視界良好です（笑）
↓到着
↓結果です。半年前の１年点検は特に不具合はなかったのですが…
右後輪パンク
そのまま修理に出すか聞かれたのですが、知り合いのところで直すためそのままにしました。
修理可能でよかったです
でもって左タイロットエンド交換にエアコンフィルターも交換しました。
エアコンフィルターはセール期間中みたいだったので少しやすかったのですが、次は自分でやろうと思います。
↓家に帰って記録簿確認
↓特に何も言われなかったのですが、ウォッシャー液がNGです。これは知っていたのですが前置きインタークーラーに交換したためです。
↓半年後の車検までになんとかしないといけませんね
↓タイヤは一本パンクのため。近日中に要修理です。
とりあえず10年落ちになって初の点検が終了しました。
交換したブレーキ関係は見てもらいましたがバッチリでした(*^_^*)
Nock'sさん、GAKUさん、Takeshiくん、どうもありがとうございました。
半年後は車検です。
